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突然的灾难，降临在这个家庭身上。发生侧翻的国道312上海方向k135处跨桥下方的锡虞路，是高敏和女儿每天的必经之路。远离市中心，高敏需要驾车经此抵达市中心的一所外国语学校。她是这所学校的一名老师。女儿则需要坐她的车，去上幼儿园。邻居印象中，高敏一直是“优秀”的代名词，“个子不高，成绩一直很好，很文静的小姑娘“。父母是供销社的职工，高敏在父母的职工宿舍中出生、成长。即便是在婚后，她也要在工作日每天前往位于锡山区某小区的家中，吃娘家人做的饭。每到周五，才会回到丈夫在远郊购买的新房中，一家团聚。

在亨通光电的澄清公告中，亨通称，公司有一部分专网通信设备OEM代工业务是由凯乐科技进行承接，专网通信设备的销售最终客户是央企，代工厂商凯乐科技向央企指定的上游供应商进行采购。OEM是一种“代工生产”方式，其定义是生产者不直接生产产品，而是利用自己掌握的“关键的核心技术”，负责设计和开发、控制销售“渠道”，具体的加工任务交给别的企业去做。

日系品牌召回数量前三名分别为：本田汽车在2018年共发布11次召回计划，共计召回111万辆缺陷汽车，占全年召回总量的8.8%；日产汽车发布5次召回计划，召回数量达106.3万辆，占召回总量的8.5%；丰田汽车共发布10次召回计划，共召回缺陷汽车73.4万辆，占召回总量的5.9%。此外，三菱、马自达、斯巴鲁等日系品牌召回数量也在2018年乘用车召回榜单前列。

客户刚提车就4天就死机路透社：电动汽车“叫好不叫座” 盈利仍是难题路透巴黎10月1日 - 经历了多年令人炫目的新概念车发布宣传，汽车商和供应商也已经投入数十亿美元资金，电动汽车终于出现在欧洲的展示厅里。但现在的难题是，如何卖出且有盈利。本周巴黎车展上首次展出的电池驱动车型，从标致雪铁龙集团（PEUP.PA）的电动DS3 Crossback，到奔驰（DAIGn.DE）的EQC，都会侵蚀公司的盈利，公司高管普遍承认他们仍在努力盈利。

本轮行情的发动者来自于大金融（银行、保险、券商），后期如果依旧没新的龙头板块出现，场内前期高涨的做多热情大概率将逐步消散，毕竟此前市场的反弹逻辑，暂都来自于预期改变下的场内投资者情绪刺激所产生，并不牢靠，一旦场内投资者风险偏好再度转差，指数或仍然存在下行压力。

广发资管以996亿元规模位列第一从产品管理人来看，广发资管目前拥有的大集合产品整体规模为996.42亿元，在券商或券商资管子公司中遥遥领先。财通资管、光证资管、华泰资管的大集合产品规模也超过500亿元，分别为677.7亿元、542.5亿元和514.34亿元。长江资管、国泰君安资管、申万宏源证券等券商的大集合整体产品规模也在300亿元以上。