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1月18日，公司公布了20名最终入围城市，其中包括一些意料之中的选择——如纽约市、波士顿和芝加哥，也有一些黑马——比如印第安纳波利斯和俄亥俄的哥伦布市，这些城市机场规模小，公共交通不便且技术人才也不多。令人惊讶的是，华盛顿特区有三座城市入围。有人推测，这是因为贝索斯不仅拥有当地的报纸《华盛顿邮报》，而且在那里也购买了第二个家庭住宅。
前三季度奥迪集团的经营销售利润率为7.8%，税前利润为36.68亿欧元，净现金流为32.71%，较去年同期都有所增长。对于第四季度，奥迪集团表示充满信心，“将在第四季度继续推出更多车型，下一阶段的奥迪转型计划将进一步推动我们短、中、长期的盈利能力；奥迪计划在年底前就‘奥迪未来’的核心措施达成一致。奥迪将统筹考虑未来的产品阵容，长期产销计划以及相应的车型布局，提升奥迪的长期竞争力。包括调整各大工厂的战略产能，根据就业形势审核员工结构。”
“18.3%处于休假未上班”人口的推算方法是4.4亿城镇就业人口减去上述的2640万，然后再乘以18.3%，得出的数字是7568万人。这些人都是单位就业的人，处于休假未上班中，他们可能仍然领工资，并未失业，但他们的工时、工资、社保等都可能受到影响。
其次，推动自然灾害防治责任的落实。郑国光介绍，应急管理部严格落实部门分工负责，重点处理好“防”和“救”的关系，督促协调好有关部门切实承担起灾害预防的部门责任。按照分级负责、属地管理的原则，严格落实地方党委政府在自然灾害防治方面的主体作用，还要尊重规律，坚持人与自然的和谐，坚持科学防治、依法防治、群防群治。
深陷财务疑云天喔国际的财务问题近年来备受关注。2018年5月，天喔国际前董事长林建华协助有关部门调查以来，天喔国际才发现旗下存在多个董事会不了解的投资。2018年8月17日，天喔国际公布了其一直存在但并未披露的“债务”。据披露信息显示，自2016年1月1日以来，天喔国际多家附属公司就买卖货品与其他公司签订一系列协议，共支付16.84亿元的预付款项，而执行董事、非执行董事及独立非执行董事于相关时间并不知情。根据董事会调查所得，这些协议中，天喔国际未收到任何待交付货品，其中大部分已构成违约。
《红周刊》：非常荣幸，多夫曼先生能在百忙的中国之行中接受《红周刊》的独家专访，来畅谈价值投资。当下中国A 股市场的生态正在发生质变，随着越来越多海外资金的流入，价值投资越来越受到中国职业投资者的认可。多夫曼：我非常荣幸，感谢《红周刊》。当前的A股在世界范围内的可参与程度有了很大的提高。其实，自1920s以来的100多年，每隔10年，世界各地资本市场之间的联系就会变得更加紧密。很高兴看到中国选择将一些资本主义的因素融入到经济生活当中，也很高兴看到多年来美国与中国有了越来越多的生意往来。
