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其中，东单三条显示为灰色禁停区域，但整条胡同并未标注禁停标志。用户只有通过共享单车APP中的地图才能看到禁停范围。协和医院东院区南门就位于东单三条。虽然医院门前属“禁停区”，却里三层外三层地停放着近百辆共享单车。从医院进出的人，或将共享单车停下，或开锁将其骑走。

中国石化（5.840，-0.02，-0.34%）工业联合会信息与市场部主任祝昉表示，“目前中国炼化确实有过剩的情况，大量低端化工产品过剩，高端的产品却不得不进口。中国低端产品在进行价格战，而跨国化工巨头的医用化工品的价格却是低端产品价格的10倍。过去，中国化工品是以吨为销售单位，我希望未来能以公斤甚至是克为单位进行销售。一旦进入高端市场，利润将大幅上涨。”

根据我国权威方面发布的消息，至少在一两年以前，我军的索马里护航编队就开始配备了水下潜艇力量，并且，除了常规潜艇之外，核动力潜艇也参与了相关的护航行动。同时，在相关的部署行动过程中，中国海军潜艇部队也对印度洋周边一些国家进行了一系列友好访问和双边军事交流工作。因此，中国潜艇进出印度洋是众所周知的。印度人不断的将已经公开的事情拿出来“诧异”，拿出来炒，完全是无事生非。而随着中国潜艇性能的不断提高和人员训练水平的提升，中国潜艇经常出没于印度洋，甚至长期部署印度洋，或者全球巡航部署都是有可能的。

故而，尽管从投资者端的观察视角而言，科创板的第一印象固然在于高成长的光芒，但其背后高波动率、高失败率的巨大阴影更不应被忽视。而且，科创板的这种“高风险”属性不仅不是监管者能够解决的，而且是监管者应当尽力克制去避免试图“解决”的。交易所目前强调“防控风险是第一要旨”，但这应当指的是违法违规行为导致的法律风险、操作风险等应该避免的人为风险。

顺风车未来会否永久下线根据滴滴官方通报，自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务，内部重新评估业务模式及产品逻辑，那么，未来会否永久下线？对此《每日经济新闻》记者联系到滴滴方面，滴滴方面表示，目前并未更多信息披露。陈礼腾则认为，或许顺风车模式本身就存在较大漏洞，对于服务提供者来说尚难做到严密的管理。因此需要内部重新评估业务模式及产品逻辑，若该模式不能达到合理的安全标准，或将很难进行运营下去。

责任编辑：鲍一凡研究显示全球债务水平已接近历史峰值新华社华盛顿1月15日电（记者杨承霖 高攀）总部位于华盛顿的国际金融协会15日发布报告说，截至2018年第三季度，全球债务规模已超过全球经济总量的3倍，全球债务占全球国内生产总值（GDP）的比例接近历史最高水平。